Een oppervlakte van ruim 300 hectare aan waterplanten is afgelopen zomer gemaaid op de Randmeren. Dat blijkt uit een evaluatie van de watersportsector en de gemeenten rondom de Randmeren die de waterplanten gezamenlijk hebben aangepakt. 

Het is voor het eerst dat er in zo'n groot gebied is gemaaid. De samenwerking tussen de watersporters en de gemeenten wordt gesteund door het Rijk met een subsidie van 150.000 euro. Het streven is om over twee jaar 450 hectare te gaan maaien. 

Tijdens de negende editie van Sail volgend jaar (2015) zijn veel tall ships (grote zeezeilschepen) voor het eerst in Amsterdam te zien. Volgens de organisatie kwamen er nooit eerder zoveel schepen naar het evenement.

„Dit wordt de grootste en mooiste Sail die er ooit is geweest”, zegt Jeannette Blijdorp-Jonker, die de tall ships strikt voor het maritieme spektakel. Zo doet de Australische Young Endeavour voor het eerst ons land aan en komt uit Spanje de replica van het schip Nao Victoria, dat als eerste zeilschip tussen 1519 en 1522 een succesvolle reis rond de wereld maakte. Verder komen er na lange tijd weer meerdere schepen uit Latijns-Amerika en is het Franse zeilschip Belem op Sail te bewonderen.

Per 1 januari 2015 versobert Rijkswaterstaat de bediening op een aantal bruggen en sluizen.

Rijkswaterstaat vult met de versoberingsmaatregelen de taakstelling in die in het regeerakkoord is afgesproken. Om de overlast voor de beroepsvaart en de recreatievaart te beperken, is samen met bedrijven in de scheepvaartsector en desbetreffende provincies gekeken naar de minst ingrijpende oplossingen per regio.

Maatregelen

De bediening verandert op verschillende manieren:

• inkorten bedieningstijden, waardoor er op vastgestelde tijden geen bediening is 
• minder sluismeesters op een bedieningscentrale, waardoor er op vastgestelde tijden minder bediening is 
• geen vaste sluismeester, de bediening gebeurt op aanvraag 

Voor de scheepvaart betekenen de versoberingsmaatregelen dat de kans op wachttijden groter is.

Hoogeveen krijgt een passantenhaven voor de recreatievaart. De haven komt in de Hoogeveensche Vaart bij het Zuiderpark. Dat heeft de gemeenteraad besloten.

Hoogeveen heeft geen haven in de Hoogeveensche Vaart. Daardoor varen toeristen door naar Echten of Noodscheschut, waar voorzieningen zijn en ze wél kunnen overnachten met hun boten.

De recreatievaart in de Hoogeveensche Vaart is enorm gestegen sinds de opening van het Koning Willem Alexander Kanaal (de Veenvaart), waardoor het mogelijk is van Zuidoost-Drenthe naar Duitsland en Groningen te varen. In 2014 kwamen er 3.000 boten langs Hoogeveen, dit jaar 2.500. Hoogeveen wil daarvan mee profiteren en doet dat nu niet.

Een bijzonder moment voor de HISWA Boot van het Jaar verkiezing: de jury heeft voor het eerst in het bestaan van de prestigieuze prijs besloten om alle geselecteerde boten te nomineren. 

Juryvoorzitter Hugo van Wieringen: “De kwaliteit lag zo dicht bij elkaar dat alle boten een nominatie verdienden. Een groot compliment voor de branche die deze ontwikkeling mogelijk heeft gemaakt.” Maar liefst vijf motorboten en vijf zeilboten maken nog kans op de titel ‘HISWA Motorboot van het Jaar 2015’ en ‘HISWA Zeilboot van het Jaar 2015’. De prijs is een initiatief van de HISWA Amsterdam Boat Show. De onafhankelijke vakjury maakt de twee winnaars bekend op de openingsdag van HISWA 2015 op woensdag 11 maart in Amsterdam RAI. Alle genomineerde boten zijn hier te bezichtigen tot en met zondag 15 maart.

De verkiezing ‘HISWA Boot van het Jaar’ is een ereprijs voor respectievelijk motorboten en zeilboten. Inschrijving staat open voor seriegebouwde jachten die in het kalenderjaar of het voorgaande jaar nieuw op de Nederlandse markt zijn gebracht. De boten worden beoordeeld op diverse eigenschappen, zoals design, constructie, vaareigenschappen, prijs/kwaliteit verhouding, maar vooral op het innovatieve karakter. De vakjury bestaat uit hoofdredacteuren van diverse watersportmedia en bekende jachtontwerpers. Nieuw aangetreden dit jaar zijn jachtarchitecten Martin de Jager (jury Motorboot van het Jaar) en Peter Bosgraaf (jury Zeilboot van het Jaar). Voorzitter van beide jury’s is Hugo van Wieringen, directeur Azure Naval Architects. 

In de toekomst kunnen veel meer pleziervaarders gebruik maken van de Turfroute in zuidoostelijk Friesland.

De provincie heeft met de gemeenten Opsterland en Ooststellingwerf afgesproken dat de Opsterlânske Kompanjonsfeart en de Tsjonger worden uitgediept naar 1,50 meter, zodat het water voor grotere boten bevaarbaar is.

Voor deze klus komt geld vrij nu het werk aan provinciale weg N381 in dezelfde regio miljoenen goedkoper uitpakt.

Ruim 100 boten en 40 campers zullen vrijdag 26 en zaterdag 27 september 2014 te koop worden aangeboden. De boten zullen niet alleen te bezichtigen zijn in de Gorcumse Lingehaven, maar ook op het beursterrein aan de overkant van de Merwede bij Sleeuwijk Yachting. Tussen beide beursterreinen vaart zowel op vrijdag als zaterdag een gratis veerpont.

De grootschaligheid en het aantal bezoekers staat in schril contrast met de beginjaren, nu 27 jaar geleden. Op initiatief van enkele binnenstadwinkeliers, zelf 'bootjesmensen', werd in samenwerking met de toenmalige havenmeesters Hans de Bruin en Arend Verheijke de eerste kleinschalige botenbeurs in de Lingehaven georganiseerd. Inmiddels is het evenement uitgegroeid tot een nationaal en ook internationaal bekend festijn. 

Drie jaar geleden, tijdens de 25ste editie van de Botenbeurs, besloot de organisatie gelijktijdig een camperbeurs op het terrein Buiten de Waterpoort te organiseren. Hania zag het aantal aangeboden boten vorig jaar teruglopen. ,,Dat had waarschijnlijk met de crisis te maken. Mensen moeten gedacht hebben dat het weinig zin zou hebben hun boot in de verkoop te doen. Hoewel het aantal weer behoorlijk aantrekt, zijn er dit jaar nog een aantal plaatsen beschikbaar, maar dienen deelnemers zich wel snel via onze website of telefonisch in te schrijven."