Bij een groot deel van de Nederlandse jachthavens staat het verdienmodel onder druk. Ondanks het mooiste en grootste vaarnetwerk ter wereld verdampen de wachtlijsten en staan de bezettings­graden onder druk. Enerzijds komt dit doordat het aantal ligplaatsen harder is gegroeid dan de vraag, anderzijds neemt het botenbezit af, veroudert de vloot en vergrijst de doelgroep. Jachthavens moeten dingen anders doen en andere dingen doen. Nieuwe doelgroepen aanboren is daarbij van groot belang. Van aanbodgedreven naar vraaggedreven werken vraagt een cultuuromslag en stelt andere eisen aan de ondernemers, die een professionaliseringsslag moeten doormaken.

In het rapport worden zes trends genoemd, die een rol spelen in de toekomst van de jachthavens:

Doordat ouderen de komende jaren stoppen met varen, wordt het steeds stiller in de haven. Hierdoor hebben veel jachthavens in Nederland het moeilijk. Het aantal mensen met een eigen boot neemt af en de mensen die wel een boot hebben worden gemiddeld steeds ouder. Maar zij zullen de komende jaren ook stoppen met varen, dus wordt het stil in de jachthaven.

Geert Dijks van branchevereniging HISWA vindt dat jachthavens op die ontwikkelingen moeten inspringen om het hoofd boven water te kunnen houden. "In 1980 had 2,5 procent van de 40-jarigen een eigen boot, nu is dat nog maar 1 procent". Hij hoopt dat jongeren de weg zullen vinden naar de haven door meer in te zetten op bijvoorbeeld het verhuur van boten.

Toekomst

Uit de zes voordrachten voor de Motorbootvarenprijs 2014 heeft de jury de volgende nominaties vastgesteld:

• Hein Eek: een nieuw Merk, de nieuwe trend, maximaal comfort.
• Stichting Apeldoorns Kanaal: activiteiten om het Apeldoorns Kanaal te heropenen.
• Project Varen doe je Samen: Rijkswaterstaat voor haar stuwende en doorslaggevende bijdrage aan dit breed gedragen project.
• Recreatieschap de Marrekrite: het unieke voorbeeld voor andere vaargebieden vanwege de betrokkenheid van hun vele vrijwilligers en gebruikers en beheerders.

Onafhankelijk van elkaar zijn twee Nederlandse startups de markt opgegaan om de Nederlandse ‘airbnb’ te worden voor boten. Goboat en Barqo, beide zelf gefinancierd en gevestigd in Amsterdam, hebben allebei deze zomer het platform online gezet. De jonge ondernemers strijden om boot-eigenaren, bezoekers en vooral ook media-aandacht.

Het ene team benadrukt het belang van het platform voor de lange termijn, de ander denkt nu al een voorsprong te hebben en die ook te gaan vasthouden. Beide zijn het erover eens dat het marktpotentieel groot is. 

Beide startups zeggen deze winter op het idee te zijn gekomen. Airbnb is hun inspiratiebron en eigenlijk is een deelplatform voor boten in Nederland een natuurlijk gevolg van het succes van Airbnb, vinden beide bedrijfjes.

Geld verdienen

Vanaf volgende week (2 t/m 7 september 2014) vindt alweer de 31ste HISWA te Water plaats. Hieronder wat feiten en cijfers over de komende editie om je voor te bereiden en nieuwsgierig te maken!

Organisatie : De 31ste HISWA te water (HISWA Amsterdam in-water Boat Show) wordt georganiseerd door HMM Exhibitions B.V. gevestigd in het HISWA Nautisch Centrum, Amsterdam Marina, NDSM Werf,  Werfkade 2, 1033 RA Amsterdam

Hoofdsponsor : Delta Lloyd 

Partners : I amsterdam, Adidas Sailing, Amsterdam Marina, Neptunus Structures, Zeilen 

Expositieprogramma : Honderden fonkelnieuwe boten (zeiljachten, motorjachten, open zeilboten, catamarans, sportboten, sloepen, RIBs en tenders) van 5 – 30 meter, tientallen wereldprimeurs, duizenden accessoires voor op en rond het water en een uitgebreid activiteitenprogramma. 

Vrijdag 22 augustus start de grootste gebruikte-botenbeurs van Nederland. In de oude binnenhavens van Hoorn liggen tot en met zondag 24 augustus 150 boten te koop in alle soorten en maten, van kleine zeilboot tot traditionele motorklipper. Voor bezoekers is de toegang tot het driedaagse evenement wederom gratis. Nog steeds kunnen particulieren en bedrijven zich aanmelden om de laatste gaatjes aan de kaden te vullen en hun boot te verkopen.

Na een prachtig voorjaar en een fijne vaarzomer, verwacht de organisatie dat de deelnemers ook dit jaar goede zaken zullen doen. Dankzij twee mooie zomers op rij en de voorzichtig aantrekkende economie, zit de handel in gebruikte boten in de lift omhoog. Door het gunstige tijdstip van de beurs, vlak na de zomer, gaan in Hoorn tientallen boten in nieuwe handen over.

De mix van bedrijven en particuliere aanbieders zorgt jaarlijks voor een gezellig evenement. Na afloop melden de bedrijven ook altijd vele nieuwe boten in bemiddeling te hebben gekregen. Denise Krimp van organisator YachtFocus zegt: “Hoorn is een constante factor in de Nederlandse botenverkoop. Deelnemers komen uit alle provincies en hun aantal blijft mooi stabiel. Door de toenemende bekendheid tot over de grenzen denken we dat elk jaar meer boten verhandeld worden.”

De afgelopen maanden stond een enquete  open waarin ik jullie vroeg waar je dit vaarseizoen naartoe zal gaan.

De top 3 waarop is gestemd door bezoekers van deze site, is als volgt:

1. 1. 1. 1. 1. 1. Friesland (31%)
            2. Noord-Holland (13%)
            3. Zuid-Holland (8%)

Allemaal veel plezier! Wij gaan deze zomer naar Drenthe (2% van de stemmen), Overijssel (5% van de stemmen) en Groningen (3% van de stemmen). Dit bereiken we door van de Randmeren (7% van de stemmen) af te komen en dan een mooi rondje te maken. 

Als test ga ik de Navionics app naast de ANWB Waterkaarten app draaien, even kijken wat me nu het meest bevalt. En uiteraard kan ik altijd nog terugvallen op de papieren waterkaarten! :-)

25 Juli 2014 werd de duizendste boot in Stadskanaal tijdens het vaarseizoen 2014 verrast door een bloemetje bij de Europabrug. Familie Van der Wijl uit Puttershoek werden met hun boot aangehouden door brugwachter Job Loots die verantwoordelijk is voor de bediening van de bruggen over het Stadskanaal. Vervolgens kregen mevrouw en meneer Van der wijl een mooie bos bloemen en enkele cadeaus aangeboden door wethouder Francis Boen (PvdA).

Er komen en passeren steeds meer vaarrecreanten dankzij de nieuwe Veenvaart verbinding tussen Erica en Ter Apel. De schippers kunnen bij nadering van een brug in het Stadskanaal  direct doorvaren. De eerder ingevoerde konvooivaart is namelijk afgeschaft. Ook op zondag gaan de bruggen en sluizen gewoon open.