Tijdens de openingsdag van HISWA te Water (2 september 2014) is de Nationale Motorbootvarenprijs 2014 uitgereikt aan de heer Theo van de Gazelle, plaatsvervangend-directeur Rijkswaterstaat. Het project Varen Doe je Samen is de gezamenlijke inspanning van veel direct betrokkenen bij de beroeps- en de recreatievaart.
De jury vermeldt in haar rapport onder andere: “De impuls, het opstellen van een convenant en de financiering om deze samenwerking aan te gaan zijn de stuwende en doorslaggevende bijdrage van Rijkswaterstaat.”
In de voordracht worden alle bij dit project betrokken partijen als provincies, havenbedrijven, belangenorganisaties en SRN genoemd. De meerjarige inspanning om met betrokkenen het Nederlandse vaarwegnet vlot en veilig toegankelijk te maken voor de beroeps- en de recreatievaart, met name het motorbootvaren is de reden om de Motorbootvarenprijs 2014 toe te kennen aan Rijkswaterstaat.
Voor het tweede kwartaal op rij neemt het aantal verkochte gebruikte jachten toe. Een voorzichtig herstel van de gebruikte botenmarkt kondigt zich aan. Dit blijkt uit onderzoek van de jachtmakelaars die zijn aangesloten bij HISWA Vereniging, brancheorganisatie van de watersportindustrie.
‘We vergeleken de cijfers ten opzichte van de eerste twee kwartalen van 2013. Dat was geen topjaar’ zegt Mattijs van Baalen, voorzitter van de HISWA Bedrijfsgroep Makelaars. ‘We zijn uiteraard blij met deze positieve ontwikkeling, de markt beweegt zich naar voorzichtig herstel’.
Groei van 10%
Het lijkt erop dat door een groei van ruim 10% in het aantal transacties en stabiliserende verkoopprijzen de ergste kou uit de lucht is. ‘We merken dat de gebruiktebotenmarkt een voorzichtige groei laat zien. Verkopers weten inmiddels dat de markt vraagt om reële verkoopprijzen en dat draagt bij aan de doorstroom in de markt. Het mooie weer tot en met afgelopen juli heeft ongetwijfeld ook een positief effect op de verkoop. Daarmee verwachten wij dat ook het derde kwartaal van 2014 groei toont’, besluit Van Baalen.
Bij een groot deel van de Nederlandse jachthavens staat het verdienmodel onder druk. Ondanks het mooiste en grootste vaarnetwerk ter wereld verdampen de wachtlijsten en staan de bezettingsgraden onder druk. Enerzijds komt dit doordat het aantal ligplaatsen harder is gegroeid dan de vraag, anderzijds neemt het botenbezit af, veroudert de vloot en vergrijst de doelgroep. Jachthavens moeten dingen anders doen en andere dingen doen. Nieuwe doelgroepen aanboren is daarbij van groot belang. Van aanbodgedreven naar vraaggedreven werken vraagt een cultuuromslag en stelt andere eisen aan de ondernemers, die een professionaliseringsslag moeten doormaken.
In het rapport worden zes trends genoemd, die een rol spelen in de toekomst van de jachthavens:
Doordat ouderen de komende jaren stoppen met varen, wordt het steeds stiller in de haven. Hierdoor hebben veel jachthavens in Nederland het moeilijk. Het aantal mensen met een eigen boot neemt af en de mensen die wel een boot hebben worden gemiddeld steeds ouder. Maar zij zullen de komende jaren ook stoppen met varen, dus wordt het stil in de jachthaven.
Geert Dijks van branchevereniging HISWA vindt dat jachthavens op die ontwikkelingen moeten inspringen om het hoofd boven water te kunnen houden. "In 1980 had 2,5 procent van de 40-jarigen een eigen boot, nu is dat nog maar 1 procent". Hij hoopt dat jongeren de weg zullen vinden naar de haven door meer in te zetten op bijvoorbeeld het verhuur van boten.
Project Varen doe je Samen: Rijkswaterstaat voor haar stuwende en doorslaggevende bijdrage aan dit breed gedragen project.
Recreatieschap de Marrekrite: het unieke voorbeeld voor andere vaargebieden vanwege de betrokkenheid van hun vele vrijwilligers en gebruikers en beheerders.
Onafhankelijk van elkaar zijn twee Nederlandse startups de markt opgegaan om de Nederlandse ‘airbnb’ te worden voor boten. Goboat en Barqo, beide zelf gefinancierd en gevestigd in Amsterdam, hebben allebei deze zomer het platform online gezet. De jonge ondernemers strijden om boot-eigenaren, bezoekers en vooral ook media-aandacht.
Het ene team benadrukt het belang van het platform voor de lange termijn, de ander denkt nu al een voorsprong te hebben en die ook te gaan vasthouden. Beide zijn het erover eens dat het marktpotentieel groot is.
Beide startups zeggen deze winter op het idee te zijn gekomen. Airbnb is hun inspiratiebron en eigenlijk is een deelplatform voor boten in Nederland een natuurlijk gevolg van het succes van Airbnb, vinden beide bedrijfjes.
Per 1 juli 2014 is de verplichte verlenging van het vaarbewijs op 70-jarige leeftijd wettelijk afgeschaft. Ook het daarna elke 5 jaar opnieuw verlengen van het vaarbewijs is niet langer meer nodig.
Met deze wetswijziging is het Klein Vaarbewijs en het Groot Pleziervaartbewijs dus onbeperkt geldig geworden. Dit geldt ook voor alle bestaande vaarbewijzen die voor 1 juli 2014 zijn afgegeven en nog een vervaldatum op het vaarbewijs hebben.
De waterpolitie heeft de afgelopen dagen op de meren en kanalen in Zuidwest Fryslân diverse controles gehouden, waarbij specifiek werd gelet op snelvaarders. Vijf snelle schippers gingen op de bon. Daarnaast verstrekten de agenten tientallen flyers met daarin de regels over snelvaren. Ook werden diverse snelle motorboten met daarachter waterskiërs gecontroleerd. In alle gevallen had men de zaken goed voor elkaar.
Zondag kreeg een 53-jarige schipper uit Lemmer een bekeuring. Hij voer te snel met zijn boot op de Groote Brekken nabij Lemmer. Aan het einde van de middag ging ook nog een 48-jarige schipper van een vrachtschip op de bon. Hij was eerder die middag met zijn tanker in tegengestelde richting de sluis op het Prinses Margrietkanaal bij Terherne binnen gevaren om daar iemand af te zetten. Bij de Prinses Margrietsluis in Lemmer werd de 48-jarige schipper uit Nieuwegein achterhaald. Daar werd hij als verdachte gehoord. Tegen hem is proces-verbaal opgemaakt.
De nieuwe passantenhaven aan de Nieuwe Prinsenkade is zo goed als gereed. Maandag werd er door de gemeente begonnen met de bouw van de haven die geëxploiteerd zal worden door Bootje Varen Breda.
De keet met toilet en douche voor de varende bezoekers staat er al. Net als de houten stijger waar straks verschillende pleziervaarders zullen aanmeren. "We zijn nu echt bezig met de laatste stukjes techniek. Er komen nog speciale sloten en in het sanitair wordt nog een mooie tekening gemaakt. Volgende week zijn we open", aldus Marijn van Dijke van Bootje Varen Breda.
Van Dijke is vol lof over de samenwerking met de gemeente. "Voor ons was het heel belangrijk om voor de grote zomervakantie klaar te zijn. De gemeente heeft hier erg haar best voor gedaan. We vinden het dan ook leuk dat we voor een jaar de kans krijgen om dit te gaan exploiteren."
Watersporters die deze zomer op zoek gaan naar de aanlegsteiger in de voormalige werkhaven op Neeltje Jans, ook wel Betonhaven genoemd, kijken op hun neus: in plaats van de steiger vinden zij een bord bij het toiletgebouw. Dat verwijst naar de Roompot Marina jachthaven, vijf vaarminuten verderop.
In de haven kan enkel nog geankerd worden. "We zijn het misbruik van de steiger zat", zegt David Hannewijk, manager techniek en beheer bij Roompot. "We schatten dat vijftig tot zestig procent van de passanten weigert te betalen voor het gebruik van de steiger en het toiletgebouw. Die wachten met hun boot voor anker tot de havenmeester weg is om vervolgens bij de steigers aan te leggen."
Roompot heeft de steiger sinds tien jaar elke zomer in de werkhaven liggen. Eigenaar Rijkswaterstaat vraagt daar niets voor.
Always wanted to own your own Tesla Model S/Tesla Model X or a Tesla Model 3?! And do you want to receive a discount and free supercharger kilometers/miles? Click http://ts.la/raimond6852 for a better deal for you!