Voor wie snel wil varen was de keuze tot nu toe eigenlijk beperkt tot polyester, composiet of aluminium. Licht materiaal en gemakkelijk te vormen. Van staal is bekend dat dit materiaal veel te zwaar is en zich niet in de noodzakelijke vorm laat maken. En dat is jammer, want een niet snelvarende stalen boot beperkt het vaargebied aanzienlijk. Daarbij is het een niet te onderschatten veiligheidsaspect. Al tientallen jaren zoeken botenontwerpers naar een mogelijkheid om te ontsnappen aan de zogenaamde rompsnelheid (zie hierna!) en ook een stalen snelvarende boot te maken. En dan wel met een niet extreme motorisering. Het zou een geweldige doorbraak zijn, nationaal maar vooral internationaal. Alleen…. daar lijkt tot nu toe nog niemand in geslaagd te zijn.
De internationale jury voor de Blauwe Vlag heeft dit jaar in Nederlad 122 Blauwe Vlaggen toegekend. Nederland behoort hiermee tot de Europese koplopers.
De Blauwe Vlag is een internationale erkenning voor goede stranden, veilig en schoon zwemwater en schone, veilige jachthavens.
Een overzicht van alle "Blauwe" havens en stranden is te vinden op www.blauwevlag.nl
Het laatste nieuws vanuit deze hoek betreft het strijken van een Blauwe Vlag bij jachthaven 't Eiland in Lathum. De controle van deze jachthavens is dus duidelijk geen momentopname, havens kunnen ook hun Blauwe Vlag kwijtraken.
Het toegestane alcoholpromillage voor schippers wordt vanaf 24 juli 2010 verlaagd van 0,8 naar 0,5 promille. Dit is de belangrijkste consequentie van de wijziging van de Scheepvaartverkeerswet die op die dag van kracht wordt. Het lagere promillage gold al voor de Rijn, Waal en Lek en wordt nu uitgebreid naar de overige wateren. De maatregel geldt voor beroepsschippers én recreatievaarders, zoals zeilers en bestuurders van snelle motorboten.
Doel van de maatregel is dat personen scherp en alert zijn als zij een vaartuig besturen. De Nederlandse regels worden hiermee in overeenstemming gebracht met omringende landen, en met de regels voor de weg.
De iPhone bestaat al een langere tijd, maar binnenkort ook in Nederland de iPad. Nu is het mogelijk met de iPhone te navigeren, maar de iPad is natuurlijk helemaal fijn om een kaart op te lezen.
Vanaf nu is er dus in de iTunes app-store een applicatie (iNavX Marine) te koop voor iPhone en iPad om op het water te navigeren. Een aantal gratis kaarten zit er al standaard bij, de rest is zelf toe te voegen of aan te schaffen.
Wellicht leuk als je een iPad koopt of anders een reden om een iPad te kopen ;-).
Varen op de Loosdrechtse Plassen gaat vanaf volgend jaar zo'n 100 euro per boot per seizoen kosten, bovenop de watertoeristenbelasting. Daarmee wordt varen in Loosdrecht onbetaalbaar, zegt HISWA Vereniging.
De HISWA zegt dat Loosdrecht zich zo uit de markt prijst, omdat andere watergebieden in de omgeving geen heffing rekenen.
De watersportbedrijven moeten dat vervolgens uitleggen aan hun klanten, die zullen uitwijken naar andere gemeenten. De HISWA wil snel een gesprek met het Plassenschap en de gemeente Wijdemeren over de zaak.
De Willemsroute is het verleidelijke alternatief om van Roermond of Den Bosch naar Maastricht en vice versa te varen. Deze prachtige route is voornamelijk bedoeld voor de recreatieve vaarweggebruiker die meer wil dan alleen van A naar B varen. Een goed begaanbare en mooie vaarweg die leidt langs vele aantrekkelijke plaatsen in Nederlands en Belgisch Limburg.
De route gaat via het kanaal Wessem-Nederweert, de Zuid-Willemsvaart en de historische vaarroute door Maastricht naar ’t Bassin, de sfeervolle historische binnenhaven in het centrum van de oude stad. De Willemsroute is een rustige route met kleine sluizen en veel afmeermogelijkheden. De omgeving van de vaarweg is recreatief zeer aantrekkelijk. De minimale doorvaarthoogte op de Willemsroute is vijf meter.*
Van 9 t/m 11 april heeft onze boot (Dopey Too) op de BootExpo te Harderwijk gelegen.
Leuk om een keer mee te maken, een beurs waar je als particulier ook je boot neer kunt leggen om te verkopen. Nooit geschoten is altijd mis, dus wij er naartoe.
Het blijkt nu dat er eigenlijk niet eens zoveel particulieren liggen, ik denk dat misschien 10% van de boten van particulieren waren. De rest is makelaar. Op dat gebied dus een tegenvaller, maar qua interesse voor onze boot viel het gelukkig mee.
Je kent dat gevoel wel eens, je hebt een goed idee om een onderdeel of zelfs een hele hut in je boot te vervangen maar bent zelf niet handig genoeg.
Nu is er dan eindelijk de site Scheepsvakman.nl, hier kan je jouw project plaatsen en vakmannen of zelfs volledige bedrijven kunnen een offerte doen op jouw project (van klein tot groot, dus van accu vervangen tot volledige renovatie).
Always wanted to own your own Tesla Model S/Tesla Model X or a Tesla Model 3?! And do you want to receive a discount and free supercharger kilometers/miles? Click http://ts.la/raimond6852 for a better deal for you!
Deze site is opgezet vanuit de eigen hobby (watersport met een motorboot) en interesse.
Veel tips, nieuws, links naar andere sites heb ik zelf opgezocht (of ben er tegenaan gelopen) vanuit deze interesse en heb er zelf veel plezier van gehad of gebruik van kunnen maken. Ik hoop dus dat ook jij hier veel van kunt gebruiken om tijdens vakanties of weekenden veel plezier als watersporter met je boot te hebben!
De ervaring van mij als watersporter is gestart bij de Zeeverkenners te Kortenhoef. Uiteindelijk na veel jaren onze eerste boot (een Waterland 650) gekocht en na 1 fijn jaar varen met deze boot een Marco 860 AK laten bouwen. Na verloop van wat jaren plezier met deze boot, de stap gemaakt naar groter en staal.
Onze huidige boot is een Proficiat My Boat (ook wel 10.10), waar we tot op heden erg veel plezier aan beleven en natuurlijk menig vakantie in Nederland mee hebben gevierd.
Deze huidige boot (Proficiat kruiser) is groot genoeg om met een gezin mee op vakantie te gaan. Dat doen we nu dus al jaren naar volle tevredenheid. Wij zelf (2 volwassenen en 2 kinderen) inclusief onze hond Utah (een Nova Scotia Duck Tolling Retriever), vermaken ons in de vakanties en weekenden prima op de Nederlandse wateren!