Motorboten

Vanaf 4 juli 2015 zet Rijkswaterstaat weer stewards in op een aantal drukke of complexe sluizen. Zij assisteren recreatieschippers tijdens de zomerperiode bij het kiezen van de plaats in de sluiskolk en bij het afmeren. De stewards dragen zo bij aan vlot en veilig scheepvaartverkeer.

Met mooi weer neemt de drukte op de vaarwegen toe. Vooral bij sluizen kan dit leiden tot gevaarlijke situaties en lange wachttijden. Het passeren van sluizen vinden veel recreatieschippers niet eenvoudig. Grote vrachtschepen en kleine plezierjachten moeten samen manoeuvreren in een beperkte ruimte. Daarbij moeten schippers goed opletten, rekening houden met andere schepen en met de sluismeester communiceren. In de zomerperiode bemant Rijkswaterstaat daarom drukke sluizen met stewards.

Wat doen de stewards?

Concreet ondersteunen stewards de recreanten tijdens het passeren van de sluis door:

• de instructies van de sluismeester door te geven, bijvoorbeeld met betrekking tot de volgorde van invaren en het plaatsnemen in de kolk;
• het aannemen en losgooien van lijnen;
• het beantwoorden van vragen en het geven van informatie.

Stewards werken onder supervisie van de sluismeester.

Waar en wanneer worden stewards ingezet?

Uit onderzoek onder exposanten, beursbezoekers en watersporters is gebleken dat er voldoende draagvlak is voor de twee watersportbeurzen HISWA/RAI en HISWA te water. Organisatoren RAI Amsterdam en HMM Exhibitions BV hebben, op verzoek van de branche, zorgvuldig de haalbaarheid van één combinatie-evenement onderzocht. Exposanten en bezoekers blijken enthousiast te zijn over een combi-evenement maar de meningen over de gewenste periode lopen echter te sterk uiteen. Een belangrijk deel van de exposanten heeft zo’n sterke voorkeur voor een bepaalde periode dat er geen gezamenlijk moment voor alle watersportsegmenten te vinden is. Dat rechtvaardigt de conclusie dat er in feite twee markten worden bediend.

De eerstvolgende HISWA te water vindt plaats van 1 tot en met 6 september 2015 in Amsterdam Marina en de HISWA/RAI is van 16 tot en met 20 maart 2016.

De HISWA te water 2015, de eerste in-water bootshow in het najaar, brengt de grootste collectie Nederlandse jachten en een breed aanbod internationale merken bij elkaar. Inmiddels zijn er tientallen Nederlandse en wereldprimeurs aangekondigd. Naar verwachting liggen er van 1 t/m 6 september zo’n 300 nieuwe boten afgemeerd in Amsterdam Marina. Daarnaast zorgt de nieuwe inrichting van het kadeterrein voor een optimale beleving van een dagje watersport aan het IJ. 

Nederlandse jachtbouw

De HISWA te water is traditioneel de kick off van de najaar shows en brengt de grootste collectie Nederlandse jachten bijeen. Tientallen Nederlandse werven en een groot aantal buitenlandse merken leggen hun nieuwste modellen straks naast elkaar in het water. Met ruim 30 deelnemers zijn de Nederlandse jachtbouwers heel sterk vertegenwoordigd op de HISWA te water 2015. “Nergens anders liggen zoveel nieuwe Nederlandse jachten en motorboten bij elkaar. Dat maakt de HISWA te water echt uniek”, aldus beursmanager Michelle Jonker. “ Maar ook het internationale aanbod met merken als Bavaria, Hanse en Beneteau is sterk.”

Flevo Marina en Team Heiner bundelen hun krachten. Gezamenlijk werken deze partijen aan de haven van de toekomst. Uit recent onderzoek is gebleken dat zo’n 70% van de huidige watersporters meer vermaakt wil wordenin en om de haven. “Dat is precies wat wij gaan doen. Voor verschillende doelgroepenworden nieuwe activiteiten ontplooit”, volgens Peter de Vries, directeur Flevo Marina.

Haven van de toekomst

Om te beginnen wil Flevo Marina ook een opleidingshaven voor de jeugd zijn met als eerste aftrap de ondersteuning van de Team Heiner Pups. De haven Flevo Marina in Lelystad is de thuishaven van de Team Heiner Pups. De jonge zeilers trainenvanuit deze havenen onderhouden de boot met gebruik van de haven faciliteiten. Daarnaast worden families in de haven activiteiten aangeboden,die aan de belevenis van het zeilen raken. “Zo kunnen zij bijvoorbeeld mee doen aan de woensdagavondwedstrijden op onze gezamenlijke Max Fun 35 en zijn wij bezig met verdergaande haven activiteiten. Tot slot gaan we op wedstrijd-en toerzeilgebied ook een aantal initiatieven opzetten. Zeil technische cursussen, toertochten, avondzeilen en diensten ter ontzorging van het zeilen worden uitgewerkt”, gaat De Vries verder.